今天我讲的题目是“发达国家推动制造业服务化的经验与启示”。

 

　　制造业在工业革命以来200多年的发展中经历了多个发展阶段，特别是最近20年，制造业发展的一个重要趋势是制造业服务化。今天我想和大家就这个问题做一些交流。

 

　　一、什么是制造业服务化

 

　　给制造业服务化下一个定义并不是很容易的事情。什么是制造？最早是指手工制作，用手或机械制作；随着工业革命的进行，指使用机械力和机械的生产性产业；此后又对其含义进行了延伸，指生产过程。什么是服务？在14世纪的时候是指奴隶状态；后来演变成服务职业或功能；再后来是指不生产有形产品的有用劳动。

 

　　制造与两件事情有关：一是工程，二是设计。工程，是一种科学原则或者科学原理的应用，设计和建造机械结构和其他一些项目，包括桥梁、隧道、公路、道路、车辆和建筑物，一般分类包括化学工程、民用工程、电气或电力工程、机械工程等。

 

　　工业设计也是和制造业有关的一个概念，以前在强调制造时往往忽视了工业设计。从制造业的发展来看，设计是很重要的。工业设计也是一种应用过程，其特征是这种设计和制造本身是相分离的。所有的制造业产品都是设计的结果。和制造相关的服务包括质量管理、质量控制、质量认证，还有稳定性测试、包装等相关服务。从概念上看，制造和服务是有一些区别的，但是现在看来，一些区别可能需要重新认识，特别是在数字技术、信息技术的发展下，制造业发展也呈现出新的趋势。从经济学来看，我们从五个方面界定制造和服务的区别：

 

　　其一，是否可视、可触摸。制造是可视的，是能看得见、可以触摸的；服务一般是看不见、也不能触摸的。当然，有时服务也能够看得见，但是它不能够触摸。

 

　　其二，是否有库存。制造业的产品生产出来可以先存放到仓库，然后再销售；服务业一般是即时需要即时服务。当然，现在的一些服务，比如一些重要软件需要备份，则是一种新的认识。

 

　　其三，是否对劳动力有要求。一般来讲，制造业需要大批量生产，因此需要大量低技能工人，这也为很多农民工提供了高收入工作岗位。当然，制造业的发展，对员工的知识和技能也有了新的要求。服务业一般需要劳动者接受专业的训练，如果从事设计和研发，则需要劳动者在科学和专业领域受到多年教育。

 

　　其四，是否需要物理场所。服务业一般不需要集中的场所，比如在家也能完成一些活动。在新冠肺炎疫情期间，很多服务业人员在家也能办公，这与服务业的特点有很大关系。制造业则需要集中到一个物理场所，使用特定的设备才能生产。

 

　　其五，是否需要用户定制生产。一般来讲，服务业需要用户定制生产。早期的制造业由于没有办法大批量生产，因此没有办法提供定制的生产。现在，随着信息技术的发展，制造业已经可以进行小批量的定制生产了。

 

　　从以上五个方面可以大致了解制造和服务的区别。

 

　　在了解了制造、服务以及相关概念后，我们来看一看什么是制造业服务化。

 

　　关于制造业服务化的概念有很多。1988年，Vandermerwe和Rada两位学者提出，制造业服务化是制造业企业通过提供附加于产品之上的服务、专业技术知识和建立专门服务部门实现新竞争优势的倾向。对此，大家要掌握三个要点内容。一是提供附加于产品之上的服务。制造业企业要生产产品，但一般不是简单地把产品销售出去，而是根据产品的特点、功能和消费者的需求，提供附加于产品之上的服务，特别是随着信息技术的发展，极大地拓展了服务的范围、领域。二是要有专业技术知识。在提供服务上，企业要有相应的知识和能力。三是要建立专门的服务部门。

 

　　我们再来看制造业服务化的一个比较典型的定义。制造业服务化，被定义为创新公司能力的过程和程序，实现从只提供产品向提供产品和服务系统的转变。当然，关于制造业服务化有很多定义，而这个定义是综合了其他定义之后给出的定义，我认为相对来讲比较简洁。

 

　　制造企业实现制造业服务化很重要的一点，就是制造业企业向服务业的延伸。服务要基于产品特点，企业要通过增加这类服务来改善自身竞争力，提高销售和利润。向服务业延伸并不是简单的制造产品。现在，制造业企业总体上处于相同服务业转换的过程，并且近几年这个过程有加速趋势。实际上，在这个概念出现前的很长一段时间，一些企业已经先知先觉地开展制造业服务化的工作了。同时，制造业服务化有向更广领域延伸的情况。比如，售后服务就是一种服务，这是早期最简单的、最必要的、最基本的制造业服务化，现在根据消费者的需求，已经在售后服务的基础上又增加了一些高级的服务。

 

　　对于消费者而言，如果制造业企业只卖产品，那么消费者就只购买产品；如果制造业企业有了售后服务，那么消费者一般就需要购买产品和售后服务，因此不同的售后服务可能在销售价格上略有差异。如果制造业企业还提供了高级服务，消费者就购买了以产品为中心的服务，并且会根据产品使用和服务提供的情况支付费用。这样一来，企业就从简单地制造产品、销售产品，转化为“制造+售后服务+高级服务”。这是对制造业服务化的进一步理解。

 

　　二、发达国家推动制造业服务化的做法

 

　　制造业服务究竟是在企业内部完成，还是通过市场提供，取决于交易成本与技术：如果企业内部提供服务的成本较高，则通过市场提供；如果企业内部提供的服务优于市场，则通过企业内部提供。如今，数字技术极大地提高了工业设备、生产过程、产品和用户数据的感知、传输、交互、智能分析的能力，为企业实现产品全生命周期的实时动态控制与管理提供了可能。

 

　　通过上图我们来看一下制造业服务化。从产业层面看，该图是按照职业划分的制造业用工情况，每组的三列数柱分别代表2000年、2010年、2018年。其中，management（管理者）从2010年到2018年呈现出增长趋势；professional（专业人员）从2010年到2018年呈现出增长趋势，比如现在很多企业的律师、财务人员、销售队伍、研发设计人员都有所增加；service（维修，提供服务）在2010年到2018年的变化不大；salesand office（销售和办公室人员）从2010年到2018年呈现下降趋势，也就是一般性的办公人员和销售人员在减少，需要注意的是，销售人员的减少也可能和销售方式的改变、销售效率的提高有一定关系，当然此图呈现的是国外的大致情况；construction，extraction，maintenance（建筑，提炼，维护）等方面在2010年到2018年的变化不大；production（生产）从2010年到2018年呈现下降趋势，也就是对直接生产人员的需要减少了，由于生产自动化程度提高，很多危险的、不便于人类操作的、重物搬运等都使用机器人来完成；transportationand material moving（交通运输）在2010年到2018年有一些增加。这是制造业的情况。

 

　　（一）通过案例来看如何推动制造业服务化

 

　　1.Rolls-Royce（罗尔斯-罗伊斯）

 

　　罗尔斯-罗伊斯是英国著名的发动机公司，旗下产品包括航空发动机、船舶发动机等。罗尔斯-罗伊斯是实行制造业服务化比较早的一个企业，我们来看一下该公司的具体做法。

 

　　其一，在20世纪60年代创建了“powerby the hour”。很多购买发动机的用户都担心发动机出现故障后维修不及时，针对用户的担心，罗尔斯-罗伊斯公司开始根据发动机的工作时间收费。这样一来，制造业企业就有了积极性，并且确保发动机的质量能够运行的更加稳定，因为发动机寿命越长对制造业企业越有利。同时，用户因为所购买的发动机寿命延长，其产品也能够使用更长时间。

 

　　“power bythe hour”这种模式一经推出，不仅给罗尔斯-罗伊斯公司带来很大利益，也受到了客户的欢迎。此后，罗尔斯-罗伊斯公司也在对这一模式不断完善。这是在20世纪60年代，当时很多企业还在销售产品的时候，罗尔斯-罗伊斯公司就开始销售产品功能了，当然这也是由于该行业在技术特点上很适合这种销售，因为当时飞机用户相对比较集中，统计起来更容易些。

 

　　其二，监视发动机运行，对关键部件提供可预测维修。罗尔斯-罗伊斯公司还拓展了一些高级的服务。当发动机出现故障以后，再对其进行维修，就比较被动了。实际上，很多发动机在出现故障前，都会有征兆。罗尔斯-罗伊斯公司根据获得的发动机运行数据，可以事先分析可能出现的故障，进行可预测维修，这样做一方面能够极大地保障发动机的稳定性，另一方面也能在不影响航空公司飞行的合适时间进行维修。

 

　　其三，提供数据分析，提高效率。罗尔斯-罗伊斯公司可以对用户提供数据分析，从而帮助用户节省燃料，也能在运行安全上提供一些建议。

 

　　其四，利用大数据监视并对货船上安装的设备进行维护和修理。这是罗尔斯-罗伊斯公司在最近十几年里拓展的对船用设备的服务。

 

　　以上是罗尔斯-罗伊斯公司在推进制造业服务化上的一些具体做法。可以看到，该公司依托其生产的发动机产品，逐渐拓展其他的服务。

 

　　2.Caterpillar（卡特彼勒）

 

　　卡特彼勒公司主要提供remotetracking and monitoring（远程跟踪和监控）服务。该公司的具体做法有以下几点。

 

　　其一，提供技术与解决方案，即采用远程访问等技术提供优化车辆性能的服务。

 

　　其二，向购买卡特彼勒产品的客户提供多种融资和保险选择。

 

　　其三，培训客户，使其更好地使用卡特彼勒产品，提升工作环境的安全性。

 

　　其四，从设备交付到备件供应，确保可用性和功能。

 

　　由此可见，卡特彼勒的制造业服务化也是围绕其产品展开的，相对来讲比罗尔斯-罗伊斯公司相对要简单一些。

 

　　3.MAN Truck&Bus

 

　　该公司提供的服务主要是帮助用户提升效率、减少维修成本、减少事故率等，具体做法包括以下几点。

 

　　其一，提供主动型的维护、物流、安装、升级服务。

 

　　其二，提供合规性和客户支持服务。

 

　　其三，提供车辆驾驶操作培训，颁发专业驾驶员所需的高级驾驶员证书。

 

　　其四，监测油耗、驾驶方式和车辆状态，提供预测性维护服务。

 

　　通过上面三个例子可以看到，制造业服务化的实现与数字技术、信息传输技术有着很大的联系。比如，对物流企业来讲，它需要收集行驶车辆的信息，进行分析处理，然后提供服务。

 

　　通过制造业服务化的企业就可以实现从基本服务、中级服务到高级服务的演变。基本服务，是指提供产品、零部件以及安装的服务；中级服务，是指产品维修、状态监视等服务；高级服务，是指按使用付费或者风险收益分享。一般来讲，基本服务的附加值比较低，而中级服务和高级服务在很多制造业企业收入中占了很大比重，这也是现在制造业企业发展的一个重要趋势。

 

　　实现制造业服务化的过程主要包括监视、传输、储存、分析、反应，这是制造业服务化的一个重要趋势。实际上，制造业服务化的潜在收益是可以很高的，然而近几年制造业的增加值率却保持在比较低的水平上，这是由于制造业的竞争以及其他各方面原因引起的。制造业企业的增加值，就是该企业新创造的价值。同样制造一个产品，制造业增加值高，产品卖得价格就高。

 

　　那么，如何增加制造业企业收益？首先，更好地响应市场需求。企业在产品推出后，对消费者使用情况不一定能及时了解，或者不一定了解充分，这时就可以通过制造业服务化监控产品运行状态和消费者使用情况，从而根据情况及时对产品做出调整。也就是说，企业更好地响应市场需求，就可以卖更多的产品，同时产品也能卖更高的价格，这样就可以扩大销售量，提高增加值率。其次，促进创新，形成新的收入流，增强用户忠诚度。可以看到，早期消费者买手表、自行车，可以经常换一些品牌，而现在消费者买手机或是电脑，如果习惯了一种操作系统，就很难改变。因此，增加了服务之后，就能够进一步固化消费者，即使消费者想对使用的产品更新换代，还会依赖于同企业产品。我们看到，很多服务化做得好的企业，其产品的市场份额也比较高，一方面是新客户不断增加，另一方面是老客户的忠诚度比较高。再次，提高进入壁垒。从经济学上讲，我们希望有足够的企业进入，这样可以使整个产业保持一定的竞争率。但同时，在位的企业又不希望过多的企业进入，因为过多的企业进入就意味着要和自己竞争。当然，有些企业采取非法手段和措施阻止其他企业进入，这是不应该的。实际上，服务化做得好的企业，客户忠诚度就高，客户也不容易流失。具体来看，一是嵌入式服务，这种服务不能与产品分开销售，用户只有购买产品才能享受这些服务；二是捆绑服务，这种服务可以与产品分开销售，但是定价不同；三是无工厂产品生产，比如苹果公司；四是就业服务公司。

 

　　（二）发达国家推动制造业服务化的具体做法

 

　　1.推动融合发展

 

　　重点是推动以云计算、物联网、大数据、工业互联网等为代表的数字技术与制造业融合，延伸制造业产业链、价值链。

 

　　2.创新组织结构和业务流程

 

　　制造业服务化要求改革企业组织结构、重整业务流程，解决服务业复杂性和企业能力不足的挑战。

 

　　3.放松管制，完善管理

 

　　发达国家普遍推动本国的服务贸易自由化、开放化，为本国服务业开拓国际市场创造条件。也就是说，发达国家也在做这些工作，逐渐创造更宽松环境，降低企业从事制造业服务化的成本。

 

　　此外，还有一些特色做法，比如美国利用在研发设计、知识产权、金融资本、商业模式、市场营销等服务领域的领先优势，扩大服务业出口，增强企业服务全球市场的能力，主导全球制造业生产网络和产品价值链。德国建设智能车间和智能工厂，加快向制造业服务化转型。日本利用以大企业为中心的承包体系，将一部分产品的服务和生产委托给中小企业。

 

　　（三）苹果公司推动制造业服务化的做法

 

　　苹果公司虽然创立时间不长，但是它成长很快，现在的规模很大，市值也很高。

 

　　下面，我们来看一下苹果公司推动制造业服务化的具体做法。苹果公司的产品设计由该公司自己完成，而产品生产则外包给其他企业，其他企业再进行采购、组装，最后由苹果公司进行销售。在这个基础上，苹果公司为手机和电脑扩展了很多服务，而这些服务是同时代很多生产电子产品的企业没有做到或者做得不够的。

 

　　苹果公司由史蒂夫·乔布斯等人创立。乔布斯有一段时间离开了苹果公司，后来又回到了苹果公司。乔布斯重新回到苹果公司后，开发了iPod、iPhone、iPad等，还有手机和电脑的操作软件。苹果公司推进制造业服务化的具体做法有以下几点：

 

　　第一，制造不断革新不断变化的产品。制造业服务化最根本的依托是产品。电子产品的一个特点就是不断推陈出新，而且从企业的角度来看，不创新企业就没有收入，因此苹果公司在产品上做了很多创新，比如它的操作系统。

 

　　第二，创造独特的完全不同于仅出售智能手机制造商的商业模式。以前很多制造商都只出售产品，而苹果公司在出售产品的同时，还提供服务。苹果公司在销售ipod时已经提供了一些下载服务，iPhone用户则需要通过苹果运营的苹果商店下载应用程序。这是苹果公司在商业模式上的创新，它提供服务的方式是和产品相结合的。此外，苹果公司还提供在线服务，而且有的服务苹果也收费。如果iPhone或iPad应用程序开发商需要用户支付费用，应用程序开发商需要向苹果公司支付销售额的30%，作为应用程序开发商使用应用程序平台的费用。现在看来，这部分所占比例越来越高，因为消费者使用的服务越来越多，这是一个很重要的趋势。同时，苹果公司还掌握着硬件、软件和操作系统，因此它能够提供更多的服务。

 

　　苹果公司提供的销售服务也同其他公司有所不同。以前在销售店里，各种品牌的电子产品都放在一起售卖。乔布斯不想把苹果产品同其他产品一同售卖，所以他开始谋划开一家苹果零售店，并且将零售店开在了繁华街区的购物中心。这是苹果的销售模式。那么，乔布斯为什么能够意识到采取这种销售模式？从经济学上讲，他是在创造产品差异。产品差异是什么？就是让消费者感觉你的产品和其他企业的产品不一样，你的产品比其他企业的产品好。

 

　　第三，率先采用多点触控技术。以前的手机都需要物理键盘，这个物理键盘会占用显示屏空间，而苹果手机采用多点触控技术，省去了物理键盘，扩大了显示屏面积。

 

　　第四，追求艺术、创意和科技的完美结合。特别是创意，苹果公司在这个方面给消费者提供的服务和感知，是很多企业所忽视的，比如苹果公司非常注重外形设计。产品的外形设计并不是由消费者直接购买的，消费者可能没有办法感知产品是怎么设计的，他们感知的是产品设计的结果，所以很多企业往往就忽视了产品设计。乔布斯回归苹果后，重用打算离开的设计部门主管乔纳森·埃维，提升公司对外观设计的重视度。

 

　　第五，采取全球化生产分割和外购方式，获取产业链整合价值。

 

　　三、推动制造业服务化的经验与启示

 

　　推动制造业服务化非常重要。那么，怎样推动制造业服务化？推动制造业服务化的核心是什么？虽然我们讲的是制造业服务化，但是制造业仍然是基础。此次新冠肺炎疫情期间，制造业发挥了重要作用，所以我们必须更加重视制造业。虽然制造业的附加值比较低，但这并不是说制造业本身不重要，并且中低端制造业也很重要，这一点往往被很多人忽视。为什么说中低端制造业很重要？如果没有中低端制造业，那么培育人才和产业基础的能力就没有了，何谈发展中高端制造业？这是一个生态链条。

 

　　推动制造业服务化，不是去制造业，也不是单纯地转向生产与服务，而是通过提高服务功能，更好地促进制造业发展，提高制造业增加值和竞争力。那么，具体怎样推动制造业服务化？

 

　　第一，大力发展“制造即服务”。从企业层面来讲，凡是制造产品的企业都要有开发相关服务的意识，并培养这种能力。

 

　　第二，大力发展专业教育和培训，夯实制造业服务化的人才之基。推动制造业服务化，企业要提供服务，这就需要大量专业人才，同时企业还要采集、分析各种数据，这也对专业人才提出了新的要求，更要加强对人才的培养。

 

　　第三，进一步推进“放管服”改革。现在，企业已经开始了推动制造业服务化，那么政府也应该成立更加综合性的部门对其进行管理，这个方面还有很多工作要做，特别是要根据制造业服务化的要求，对一些不恰当的准入限制进行调整。制造业服务化要在更广的领域提供服务，不同的省、市会有不同的限制，怎样能够在全国进一步推进规则统一，这也是建设统一开放、竞争有序的市场体系的重要内容。

 

　　第四，加强制造业企业服务化转型的能力。企业要探索怎样在现有情况下最大限度地推进制造业服务化，当然关键还在于企业要加强应用数字技术、信息技术、智能技术、网络技术服务化转型的能力，在这方面政府也可以通过政策给予一些支持。制造业企业服务化转型的能力建设确实还有很多工作要做。

 

　　今天我主要就发达国家推动制造业服务化的做法与从中获得的一些经验和启示跟大家做一下交流，谢谢大家。